Автомобиль Maserati GranTurismo S для Need For Speed Carbon. Стильный дизайн Мазерати ГранТуризмо S заметен с первого взгляда, благодаря спортивной форме кузова, отображающей настоящий спортивный характер автомобиля. Боковые спойлера новой формы вместе с задним спойлером, вмонтированным в крышку багажника, созданы для придания автомобилю GranTurismo S ярко выраженной агрессивности и повышения аэродинамической эффективности. Протестированные в аэродинамической трубе боковые спойлера направляют поток воздуха к задним колёсам, а задний спойлер усиливает сцепление задних колес, обеспечивая GranTurismo S отличную устойчивость на больших скоростях. Спортивный дизайн передней части автомобиля, подчеркнут при помощи чёрной решётки радиатора и вытянутых фар, - сочетание, которое придает облику автомобиля стремительности и решительности. Кроме того, Мазерати ГранТуризмо S комплектуется 20-и дюймовыми колесными дисками, спицы которых стилизованы под трезубцы как на логотипе Мазерати. Красный трезубец перекликается с цветом тормозных суппортов, и логотипы ‘Saetta’ на задних стойках, дополняют спортивный внешний вид автомобиля. Модель из игры NFS:Shift (XBOX360 Exotic DLC). Мод заменяет машину Mitsubishi Lancer EVO 9.

Автомобиль Koenigsegg CC8S для Need For Speed Underground 2. Кенигсег СС8S - новая версия прототипа Koenigsegg CCX. Внешне его отличают передние фары и форма переднего бампера. Koenigsegg СС8S должен был стать конкурентом McLaren F1. Применяя опыт, полученный при разработке CC, шведские конструкторы использовали в конструкции автомобиля Koenigsegg CC8S сверхлегкие материалы - такие как кевлар и сплавы алюминия, получаемые при высоком давлении, чтобы уменьшить вес автомобиля, способствуя приближению Koenigsegg CC8S к заветной планке. Также, при разработке автомобиля Koenigsegg CC8S дизайн салона был улучшен по сравнению с прошлым автомобилем и обеспечивал предельный комфорт и безопасность, что очень важно в автомобиле с такими динамическими показателями. Одним единственным недочетом автомобиля Koenigsegg CC8S оставалось то, что заявленные характеристики никто не смог проверить. Модель из Forza MotorSport 3. Мод заменяет машину Lexus IS300.

Автомобиль Acura NSX Veilside для Need For Speed Underground 2. Перед Вами Acura NSX в тюнинге от VeilSide. Автомобиль публиковался в большом количестве журналов, победитель различных американских шоу, таких как LA Autoshow, Hot Import Nights, Long Beach Grand Prix 2008. Автомобиль был награжден на "MTV Video Game Show 2007". Спортивный автомобиль Acura NSX, названный лучшим в мире по управляемости, который отлично сочетает в себе хорошие технические характеристики и стильный дизайн. Первая Acura NSX была создана в 1990 году целиком из легкого металла, что привело к низкой массе - 1370 кг. Что мало, не смотря на большое количество различных технологических изысков. Стандартная комплектация модели Acura NSX 1998 года имела систему ABS, которая может независимо управлять тормозами на всех колесах, автоматическую систему регулирования усилия и подушками безопасности Rayon 66 от фирмы Du Pont, два двигателя v6: трехлитровый мощностью 256 лошадиных сил с четырех ступенчатым "автоматом" и 3,2-литровый мощностью 290 лошадиных сил с шести-ступенчатой "механикой". Разгон с места до 100 км/ч занимает у Acura NSX всего 5,9 секунды, а максимальная скорость 270 км/ч. В 2002 году появилась Acura NSX второго поколения. У новой модели немного изменили аэродинамику, что привело к увеличению максимальной скорости с 270 до 281 км/ч не увеличивая мощность двигателя. Мод заменяет машину Acura RSX.

Автомобиль Bugatti EB 110 для Need For Speed Underground 2. Кузов Bugatti EB 110 состоит из легкосплавные кузовных деталей и монокок из углеродного волокна. Этот материал прочнее и легче стальных или алюминиевых сплавов. Монокок несет на себе систему полного привода и коробку передач, которая находится перед двигателем, расположенным по центру и соединенную с дифференциалами передних колес. Bugatti EB 110 приводится в движение 12-цилиндровым мотором, объемом 3,5 литра, имеющий по пять клапанов на каждый цилиндр, привлекательные турбо нагнетатели четырех камерного карбюратора. Мощность двигателя равна 560 лошадиным силам, разогнаться до 100 км/час Bugatti EB 110 может за 3,4 с, до 180 км/час — за 10,8 с. При скорости до 160 км/час двигатель работает с низким, едва различимым шумом, но стоит передвинуть 6-скорость, и вы слышите тихое рычание хищника, готовящегося к прыжку. Салон Bugatti EB 110 отделан качественной кожей. Приборная панель имеет часы, кондиционер и стерео/CD систему высокого качества звучания. В салон Bugatti EB 110 можно попасть через высокие арочные двери, с рулем, похожим на штурвал самолета. Чтобы считаться элегантным, автомобилю Bugatti EB 110 мешает большое количество деталей, сделанных явно напоказ. Мод заменяет машину infiniti g35.

Автомобиль Audi R8 LMS для Need For Speed Carbon. Название R8 стало легендарным для автомобильного спорта: с 2000 по 2005 годы гоночный прототип Audi R8 одержал пять побед в гонках "24 часа Ле-Мана" и одержал 63 победы из 80 заездов. Первый серийно выпускаемый спортивный автомобиль премиум-класса Audi R8 под таким же именем был представлен в 2006 году, в нём воплощены все традиции гоночного прототипа R8. Теперь марка Audi R8 вернулась в автомобильный спорт как Audi R8 LMS, который имеет значительное сходство с серийным автомобилем. Audi R8 LMS построен на доработанном шасси серийного автомобиля. Корпус серийного спортивного автомобиля Audi R8 LMS, сделан из легкой алюминиевой рамой Audi Space Frame, созданной по образцу гоночной модели и дающий преимущества на соревнованиях. Что касается двигателя, подвески и тормозов – многие компоненты которых могут переходить напрямую из серийного производства или с незначительными доработками. Для создания Audi R8 LMS фирма quattro GmbH применила стандартное серийное шасси. Модель из игры NFS:Shift. Мод заменяет машину Jaguar XK.

Автомобиль Ferrari F430 Scuderia для Need For Speed Underground 2. Легендарный жеребец, вставший на дыбы, появился в военной авиации в годы Первой мировой войны – один из пилотов изобразил жеребца на фюзеляже своего самолета. А Энцо Феррари стал использовать его на своих гоночных машинах Ferrari, поместив изображение этого жеребца на символ города Модены – желтый щит. Поэтому свою команду и фирму, Энцо Феррари называл Scuderia, что в переводе с итальянского означает конюшня. Сегодня Scuderia Ferrari это неофициальное название подразделения Gestione Sportiva, занимающегося спортивными автомобилями, участием в гонках Формула 1 и супер спортивными версиями дорожных автомобилей. В создании версии Scuderia немаловажный вклад внес сам Михаэль Шумахер. Ferrari F430 Scuderia на 100 кг легче обычной Ferrari F430, а мощность больше на 20 лошадиных сил и равна 510 лошадкам. По мнению владельцев и поклонников Ferrari, это один из самых удачных спортивных автомобилей в истории марки Ferrari. Мод заменяет машину Nissan Sentra.

Автомобиль Ferrari F430 Scuderia для Need For Speed Carbon. Такие автомобили как Ferrari F430 Scuderia трудно с чем-то сравнить. Самобытность технической начинки и подхода к созданию ставит их на один уровень с автомобилями «Формулы 1». Двигатель и без того могучий, стал сильнее на 20 лошадиных сил. Впускная система была разработана заново и приобрела новую форму, что позволило уменьшить аэродинамическое сопротивление и завихрения воздуха. Стенки коллектора тщательно полируют вручную! Корпуса впускных коллекторов и воздушных фильтров из углеволокна выдерживают экстремальные температуры и обеспечивают снижение веса. За безопасностью и эффективностью движения Ferrari F430 Scuderia следят не только ABS, ESP и контроль тяги, но и управляемый компьютером межколесный дифференциал с многодисковой муфтой EDiff. Таким образом автомобиль Ferrari F430 Scuderia постоянно следит за балансом между моментом передаваемым на колеса и их сцеплением с трассой. Системы F1-Trac и E-Diff позволяют сократит время выхода из поворота на целых 40%. Модель из игры NFS Shift (XBOX360 Ferrari DLC). Мод заменяет машину Aston Martin DB9.

Автомобиль Dodge Challenger R/T 340 для Need For Speed Most Wanted. Дизайн первого поколения Dodge Challenger был разработан Карлом Камероном. Автомобиль был хорошо принят публикой.165500 экземпляров первого поколения Dodge Challenger было продано. Модели Dodge Challenger с кузовом купе были в четырёх версиях: Challenger Six, V8, T/A и R/T. Версии Dodge Challenger R/T кабриолет были только в 1970 и 1971 годах. Версия Сhallenger Six комплектовалась мотором Slant 6 225 с шестью цилиндрами. Challenger V8 выпускалась с двигателем Chrysler LA 318 V8 230 лошадиных сил с двухкамерным карбюратором. Более машина Challenger R/T (Road/Track), с мотором 383 Magnum V8 335 лошадиных сил, RB 440 V8 Six-Pack мощностью 390 лошадиных сил, RB 440 V8 Magnum мощностью 375 лошадиных сил и Chrysler RB 426 V8 Hemi 425 лошадиных сил. Для гонок был разработан Dodge Challenger Trans Am. В середине 1974 года производство автомобиля Dodge Challenger было прекращено. Мод заменяет машину Vauxhall Monaro VXR.

Автомобиль Ford Mustang SVT для Need For Speed Carbon. В 1998 году появилась 320-сильная модификация Mustang SVT. Но, как оказалось, двигатель SVT не может развить заявленной мощности, и летом 1999 производство пришлось свернуть. В 2000 году четвёртое поколение Ford Mustang приобрело более агрессивную внешность: новые фары, бамперы, капот, крупные воздухозаборники перед задними колесами и выступающие арки колес. Известную эмблему скакуна - обернули в хромированный ободок, как на первом поколении. Появилась новая коснулись и двигателя. Усовершенствованный 4,6-литровый V8 мотор развивает теперь 260 лошадиных сил и разгоняется до 240 км в час. В 2003 году в Лас-Вегасе компания Ford показала новую версию автомобиля Mustang на десятой годовщине выхода одного из первых автомобилей SVT. Mustang SVT Cobra есть в двух кузовах: купе и кабриолет. Всего их 2003 экземпляров - в соответствии с годом выпуска серии. Под капотом двигатель форсированный до 390 лошадиных сил за счет объемного нагнетателя, и независимая задняя подвеска. Юбилейную серию Mustang SVT Cobra можно отличить по скрытым от взгляда деталям - окрашенные в золотистый цвет 17-дюймовые диски со сдвоенными спицами, задняя панель и пороги с надписью "10th anniversary" и эмблеме вставшей в позу атаки кобры. Предусмотрена и специальная цветовая гамма: "Красный факел", "Классический черный" и "Серебряный металлик". Подушки кресел юбилейного Mustang покрыты красной кожей, а на панелях салона модные карбоновые вставки. Модель из игры Need for Speed Pro Street. Мод заменяет машину 2005 Vauxhall Monaro VXR.

Автомобиль Nissan Skyline ECR33 GTS25t для Need For Speed Carbon. В августе 1993 появилось девятое поколение Nissan Skyline в кузове R33. Но R32 GT-R выпускаться еще год, вместе с остальными версиями R33, и в 1994 году последний Nissan Skyline  R32 GT-R сошел с конвейера. В 1995 году появился R33 GT-R. Вышла версия GTS25t - 2.5-литровый мотор с турбиной. GTS-4 приобрел двигатель без турбины. Все покупатели выбирают Nissan Skyline за скорость, ударные порции адреналина и запах жженой резины на старте, если говорить о GT (GTS или GT-R), ведь спокойному человеку такой автомобиль просто не нужен. Те, кому не хватает возможностей стандартного Nissan Skyline, переписывают программы, наращивают давление турбины, меняют нагнетатель, больший интеркулер, устанавливают форсунки большей производительности, распредвалы с другими кулачками. Список можно продолжать бесконечно, Nissan Skyline не тюнингует только ленивый. Направление тюнинга почти всегда направлено в сторону мощностного, спортивного характера.